تورک حفاری قوی تریلر نصب رینگ حفاری نفوذ خاک و سنگ آب و هوا

دستگاه حفاری تریلر با لاستیک، نوعی تجهیزات حفاری است که به طور خاص برای ساخت چاه های آب متوسط و کم عمق طراحی شده است و از لاستیک ها به عنوان شاسی حامل متحرک استفاده می کند. ارزش اصلی آن در تعادل بین "عملیات انعطاف پذیر" و "نیازهای عملی" نهفته است: این دستگاه به حامل های لاستیکی برای انتقال سریع متکی است و می تواند در بزرگراه ها، جاده های خاکی روستایی و سایت های باریک (مانند حیاط های روستایی و سر مزارع) بدون نیاز به تجهیزات بالابر تردد کند. این دستگاه می تواند به طور موثر با عملیات نقاط پراکنده چندگانه (مانند حفاری چاه برای چندین خانوار در یک روستا و تامین آب موقت برای چندین سایت ساخت و ساز) سازگار شود و الزامات کمی برای سایت های ساخت و ساز دارد. این دستگاه می تواند به سرعت بدون فونداسیون پیچیده نصب شود؛ اشکال قدرت شامل دیزل، الکتریکی، پنوماتیک و غیره است. مدل های رایج بر عمق حفاری 50-200 متر و قطر 150-300 میلی متر تمرکز دارند که می تواند نیازهای اصلی مانند آب آشامیدنی روستایی، آبیاری کشاورزی و آب مهندسی موقت را برآورده کند. در عین حال، مزایای عملیات آسان (پرسنل عادی می توانند با آموزش کوتاه مدت شروع به کار کنند) و هزینه های نگهداری پایین را دارند.

اقدامات احتیاطی اضافی در محیط های خاص

محیط دمای بالا (تابستان): بر بررسی عملکرد ضد جوش مایع خنک کننده، سفتی تسمه فن و پره های رادیاتور مخزن آب (گرد و غبار تمیز، پرز بید و جلوگیری از انسداد) تمرکز کنید تا از "جوش" موتور جلوگیری شود.
محیط دمای پایین (زمستان): قبل از شروع گرم کنید (از پلاگین پیش گرمایش یا تفنگ اسپری برای گرم کردن مخزن روغن استفاده کنید، موتور را مستقیماً گرم نکنید)، سطح باتری را بررسی کنید (ظرفیت در دماهای پایین کاهش می یابد)، اطمینان حاصل کنید که نقطه انجماد مایع خنک کننده استاندارد را برآورده می کند و از یخ زدن و ترک خوردن مخزن آب جلوگیری کنید.
محیط گرد و غبار (معادن، بیابان ها): چرخه تعویض فیلترهای هوا و سوخت را کوتاه کنید (مانند چرخه اصلی 500 ساعت، که می تواند به 300 ساعت کوتاه شود)، وضعیت فیلتر هوا را هر روز بررسی کنید تا از ورود گرد و غبار به موتور جلوگیری شود.

نگهداری جامع سیستم هیدرولیک

تشخیص فشار سیستم هیدرولیک: تجهیزات را روشن کنید، دمای روغن هیدرولیک را به 40-50 درجه سانتیگراد (دمای کار عادی) برسانید، پورت تست مدار اصلی روغن را با فشار سنج وصل کنید و اقدامات حفاری، بالابر، تغییر دامنه و غیره را به طور جداگانه انجام دهید. بررسی کنید که آیا فشار هر مدار استانداردهای دفترچه راهنمای تجهیزات را برآورده می کند (مانند فشار مدار حفاری 18-20 مگاپاسکال، فشار مدار بالابر 22-24 مگاپاسکال). اگر فشار خیلی کم است، شیر اطمینان را تنظیم کنید؛ اگر فشار به شدت نوسان دارد، لازم است نشتی داخلی پمپ هیدرولیک را بررسی کنید (مانند تعویض آب بندی بدنه پمپ در اثر پیری).
تعویض روغن هیدرولیک و عنصر فیلتر: اگر روغن هیدرولیک بیش از 6 ماه استفاده شده است (یا زمان کار بیش از 500 ساعت)، روغن قدیمی در مخزن باید به طور کامل تخلیه شود و دیواره داخلی مخزن با یک عامل تمیز کننده مخصوص شسته شود (برای حذف لجن روغن باقی مانده و ناخالصی ها)، و سپس روغن هیدرولیک جدید (مدل باید با الزامات تجهیزات مطابقت داشته باشد، مانند روغن هیدرولیک ضد سایش L-HM46) اضافه شود؛ همزمان فیلتر مکش روغن هیدرولیک و فیلتر برگشت را تعویض کنید و قبل از تعویض، نشیمنگاه فیلتر را تمیز کنید تا از افتادن ناخالصی ها در مخزن روغن جلوگیری شود.
بررسی عملگرهای هیدرولیک: سیلندرهای هیدرولیک (مانند سیلندرهای تغییر دامنه دستگاه حفاری و سیلندرهای بالابر) را جدا کنید، سطح میله پیستون را برای خراش و زنگ زدگی بررسی کنید (اگر خراش های جزئی وجود دارد، با کاغذ سنباده ریز پولیش کرده و روغن ضد زنگ بزنید)؛ آب بندی سیلندر روغن (مانند آب بندی گرد و غبار و حلقه آب بندی) را تعویض کنید، توصیه می شود از قطعات اصلی برای جلوگیری از عدم تطابق اندازه و نشتی استفاده کنید و در هنگام مونتاژ روغن هیدرولیک را روی سطح آب بندی ها بمالید تا سایش نصب کاهش یابد.