Torsi Pengeboran Kuat Treler dipasang Pengeboran Rig Menembus Tanah Dan batuan cuaca

Rig Pengeboran Terpasang Trailer Tipe Ban adalah jenis peralatan pengeboran yang dirancang khusus untuk konstruksi sumur air dangkal dan menengah, dengan ban sebagai sasis pembawa bergerak. Nilai intinya terletak pada keseimbangan antara "operasi fleksibel" dan "kebutuhan praktis": ia mengandalkan pembawa ban untuk mencapai transfer cepat, dan dapat melakukan perjalanan di jalan raya, jalan tanah pedesaan, dan lokasi sempit (seperti halaman pedesaan dan kepala ladang) tanpa memerlukan peralatan pengangkat. Ini dapat beradaptasi secara efisien dengan operasi multi titik tersebar (seperti pengeboran sumur untuk banyak rumah tangga di desa dan pasokan air sementara untuk banyak lokasi konstruksi), dan memiliki persyaratan rendah untuk lokasi konstruksi. Ini dapat didirikan dengan cepat tanpa fondasi yang kompleks; Bentuk daya termasuk diesel, listrik, pneumatik, dll. Model arus utama berfokus pada kedalaman pengeboran 50-200 meter dan bukaan 150-300 milimeter, yang dapat memenuhi kebutuhan inti seperti air minum pedesaan, irigasi pertanian, dan air rekayasa sementara. Pada saat yang sama, mereka memiliki keunggulan pengoperasian yang mudah (personel biasa dapat memulai dengan pelatihan jangka pendek) dan biaya perawatan yang rendah.

Tindakan pencegahan tambahan di lingkungan khusus

Lingkungan suhu tinggi (musim panas): Fokus pada pemeriksaan kinerja anti-mendidih cairan pendingin, kekencangan sabuk kipas, dan sirip radiator tangki air (bersihkan debu, bulu willow, dan hindari penyumbatan) untuk mencegah mesin "mendidih".
Lingkungan suhu rendah (musim dingin): Panaskan sebelum memulai (gunakan busi pemanas atau pistol semprot untuk memanaskan bak oli, jangan memanaskan mesin secara langsung), periksa level baterai (kapasitas berkurang pada suhu rendah), pastikan titik beku cairan pendingin memenuhi standar, dan hindari tangki air membeku dan retak.
Lingkungan berdebu (tambang, gurun): Persingkat siklus penggantian filter udara dan filter bahan bakar (seperti siklus asli 500 jam, yang dapat dipersingkat menjadi 300 jam), periksa status filter udara setiap hari untuk mencegah debu masuk ke mesin.

Perawatan komprehensif sistem hidrolik

Mendeteksi tekanan sistem hidrolik: Nyalakan peralatan, naikkan suhu oli hidrolik ke 40-50 ℃ (suhu kerja normal), sambungkan port uji sirkuit oli utama dengan pengukur tekanan, dan operasikan pengeboran, pengangkatan, perubahan amplitudo, dan tindakan lainnya secara terpisah. Periksa apakah tekanan setiap sirkuit memenuhi standar manual peralatan (seperti tekanan sirkuit pengeboran 18-20MPa, tekanan sirkuit pengangkatan 22-24MPa). Jika tekanan terlalu rendah, sesuaikan katup pelepas; Jika tekanan berfluktuasi besar, perlu diperiksa kebocoran internal pompa hidrolik (seperti penggantian penuaan segel badan pompa).
Ganti oli hidrolik dan elemen filter: Jika oli hidrolik telah digunakan lebih dari 6 bulan (atau waktu operasi melebihi 500 jam), oli lama di tangki oli harus dikeringkan sepenuhnya, dan dinding bagian dalam tangki oli harus dibilas dengan agen pembersih khusus (untuk menghilangkan lumpur oli sisa dan kotoran), dan kemudian oli hidrolik baru (model harus sesuai dengan persyaratan peralatan, seperti oli hidrolik anti-aus L-HM46) harus ditambahkan; Secara bersamaan ganti filter hisap oli hidrolik dan filter balik, dan bersihkan dudukan filter sebelum penggantian untuk mencegah kotoran jatuh ke dalam tangki oli.
Periksa aktuator hidrolik: Bongkar silinder hidrolik (seperti silinder perubahan amplitudo rig pengeboran dan silinder pengangkat), periksa permukaan batang piston dari goresan dan karat (jika ada goresan ringan, poles dengan amplas halus dan oleskan oli anti karat); Ganti segel silinder oli (seperti segel debu dan cincin segel, disarankan untuk menggunakan suku cadang asli untuk menghindari ketidakcocokan ukuran dan kebocoran), dan oleskan oli hidrolik pada permukaan segel selama perakitan untuk mengurangi keausan pemasangan.