হাইড্রোলিক ৩ টন ট্র্যাক ট্রান্সপোর্টার ধান পরিবহনের জন্য

হাইড্রোলিক ৩ টন ট্র্যাক ট্রান্সপোর্টার ধান পরিবহনের জন্য

ক্রলার ডাম্পারগুলি ব্যতিক্রমী ভূখণ্ড অভিযোজনযোগ্যতা প্রদর্শন করে, যা গর্ত এবং কাদা রাস্তা দিয়ে চলাচলের জন্য আদর্শ। বড় ক্রলার গ্রাউন্ডিং এলাকা গাড়ির ওজন চাপকে বিস্তৃত পৃষ্ঠে কার্যকরভাবে বিতরণ করে, যা মাটির চাপ কমায়। এটি ধান ক্ষেত্র, কাদা, পাহাড়ি ভূখণ্ড এবং জলাভূমি সহ চ্যালেঞ্জিং অবস্থার মধ্য দিয়ে সহজে চলাচল করতে সক্ষম করে, যা আলগা পৃষ্ঠে উন্নত চালচলন সহ মসৃণ পরিবহন নিশ্চিত করে।

ট্রান্সপোর্টারটিতে একটি হপার এবং ওয়াকিং আন্ডারফ্রেম রয়েছে। হপারটি টায়ার ওয়াকিং চ্যাসিসের সামনের অংশে ইনস্টল করা হয়, যেখানে মাধ্যাকর্ষণ বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থ্রাস্টের মাধ্যমে উপাদান আনলোড করা হয়। আনলোডিং পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে:

• সামনে ডাম্পিং
• ঘূর্ণমান আনলোডিং
• পার্শ্ববর্তী আনলোডিং
• উচ্চ সাপোর্ট পয়েন্ট আনলোডিং
• লিফটিং টিপিং আনলোডিং

অসম রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং উপাদান ছড়িয়ে পড়া কমিয়ে, ট্রান্সপোর্টারটি কম অপারেশন উচ্চতায় সঠিক, দ্রুত আনলোডিং নিশ্চিত করে। এটি চমৎকার অফ-রোড পারফরম্যান্স এবং শক্তিশালী আরোহণের ক্ষমতা সম্পন্ন। সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য প্রস্তাবিত গতি ২০ কিমি/ঘন্টা অতিক্রম না করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সামনের দিকে ড্রাইভিং ব্রিজ (হপার উপরে) এবং পিছনের দিকে চালকের আসন সহ কনফিগারেশনটি বালি, পাথর, মর্টার, ইট এবং কংক্রিট সহ স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য আদর্শ।

1. অপারেশনের আগে, সরঞ্জামগুলি অবশ্যই সরঞ্জাম এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা বিভাগ দ্বারা পরিদর্শন এবং গ্রহণ করতে হবে। রাস্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ এবং ব্যবহারের অনুমতি পাওয়ার পরেই অপারেশন অনুমোদিত।
2. অপারেটরদের অবশ্যই প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করতে হবে এবং সঠিক শংসাপত্র ধারণ করতে হবে। শংসাপত্র ছাড়া, নেশাগ্রস্ত অবস্থায়, যাত্রী বহন করে, বা নিয়ম লঙ্ঘন করে অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
3. শুরু করার আগে, শিফট লিভারটি নিউট্রাল অবস্থানে এবং হ্যান্ড ব্রেক লাগানো আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
4. শুরু করার পরে, সমস্ত যন্ত্রাংশ, স্টিয়ারিং মেকানিজম, ব্রেক সিস্টেম এবং লাইটের সঠিক কার্যকারিতা যাচাই করুন। চলাচল শুরু করার আগে সতর্কতামূলক সংকেত দিন।
5. বৃষ্টি, তুষার বা কুয়াশাচ্ছন্ন অবস্থায়, সর্বোচ্চ গতি ২৫ কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। বাঁক নেওয়ার সময় স্কিডিং এড়িয়ে চলুন।
6. যখন গাড়ি চলতে পারে না তখন আনলোডিংয়ের জন্য, লকিং মেকানিজম সক্রিয় করার আগে স্থিতিশীল পার্কিং নিশ্চিত করুন। জড়তাজনিত স্থানচ্যুতি দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য ব্রেকিংয়ের সাথে বালতি ঘোরানো এবং আনলোডিং একসাথে করবেন না। ঢালে আনলোডিং করার সময়, হ্যান্ড ব্রেক দৃঢ়ভাবে লাগান।
7. গাড়ী উল্টে যাওয়া রোধ করার জন্য ফাউন্ডেশন পিটের প্রান্তের কাছে বিপরীত দিকে যাওয়া এবং থামানো এড়িয়ে চলুন।
8. রক্ষণাবেক্ষণ বা শিফট শেষের পদ্ধতির জন্য, ইঞ্জিন নিভিয়ে দিন এবং হ্যান্ড ব্রেক লাগান। ক্যাব ছেড়ে যাওয়া অপারেটরদের অবশ্যই প্রথমে একটি নিরাপদ এলাকায় পার্ক করতে হবে এবং গাড়িটি সুরক্ষিত করতে হবে।
9. সময়সূচী অনুযায়ী নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করুন।