Układ silnika hydraulicznego Podwozie gąsienicowe 3MT Załadunek Podwozie gąsienicowe Wysoka wytrzymałość

3 MT Pojemność ładowania

Opis produktu

Jest wykonana z stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i składa się z zamkniętych łańcuchów torów.a złącze koła łańcuchowego i koła są lekko przyciśnięte razem z rękawem koła łańcuchowego w celu dopasowania zakłóceńPojazd ten korzysta z torów o przechyłce 135 mm. Tory torów są lekko uszczelnione specjalnym gumkowym pierścieniem, aby zapobiec piaskowi.wodę i inne cząstki ścierające i środki żrące przed wejściem na powierzchnię sprzężenia względnego obrotuTen nowy rodzaj torów znacznie poprawił żywotność torów.

Szczegóły techniczne dotyczące produktu

Zalety produktu

1: dobra stabilność: dzięki konstrukcji podwozia, podwozie podwozia może mieć bardzo dobrą stabilność ze względu na dużą powierzchnię kontaktu z ziemią podczas jazdy,i może zapewnić, że jego działanie jest bardzo stabilne.

2Chociaż w porównaniu z podwoziami innych konstrukcji podwozie pływające działa z niższą prędkością, ale ze względu na jego specyficzne osiągi może nadal osiągnąć większą prędkość jazdy.,i może w pełni spełniać wymagania wszystkich pod względem prędkości jazdy.

3W odniesieniu do specyficznych osiągów podwozia crawleru w zastosowaniu, może on osiągnąć trwałą pracę dzięki własnej strukturze i zaletom wydajności.

Zastosowanie produktu

Zespół podwozia crawler jest głównie stosowany w specjalnych okazjach, takich jak parada, czołgi, pojazdy opancerzone itp. Jakie są jego zalety: gumowy tor ma zalety ochrony ziemi,system chodzenia na gumowym torze, niski poziom hałasu, niski poziom wibracji, komfortowa jazda itp. Jest odpowiedni do sytuacji o dużej prędkości i wielu przewozach i osiąga osiągi na wszystkich drogach.Niezawodne instrumenty elektryczne i kompletny system monitorowania stanu maszyny zapewniają kierowcy wiarygodne zapewnienie prawidłowej pracy

Ze względu na różne metody użytkowania i warunki gleby, żywotność gumowych torów również różni się znacznie.podczas pracy w skale lub łatwo zużywanym środowisku, okres użytkowania zmniejszy się o połowę; wręcz przeciwnie, w lepszym środowisku czas użytkowania podwoi się.nie zapomnij ponownie jechać, aby sprawdzić poziom oleju i czystośćTa część jest łatwa do zignorowania, a zwykle pozostaje mniej oleju.

Uwaga w zakresie pracy z produktem

(1) Zabronione jest nagłe skręcanie na betonowej podłożu lub na ciężkiej drodze, w przeciwnym razie rdzeń toru zostanie zużyty, a nadwozie pasa skręcone.

(2) Podczas przekraczania grzbietu konieczne jest poruszanie się z niską prędkością w kącie prostym do grzbietu.konieczne jest użycie trampoliny, w przeciwnym razie tor może odpadnąć lub zostać uszkodzony.

(3) Zabronione jest długotrwałe chodzenie i gwałtowne skręcanie po żwirze, w przeciwnym razie tor będzie przyspieszony, zużyty i pęknięty.

(4) Nie należy pracować na zgniłych polach, w przeciwnym razie tor będzie się poślizgnął i mechanizm ruchu będzie gromadził błoto i gruszki, co wpłynie na normalną pracę.

(5) Jeśli kamienie lub materiały obce wchodzą między tor i podramę, należy natychmiast przerwać pracę i usunąć kamienie lub materiały obce.

(6) Po pracy na plaży lub w polu posypanym substancjami chemicznymi tor musi zostać w odpowiednim czasie umyte.

System regulacji torów

System ten składa się z uchwytu, rękawicy, osłony wału, sprzętu roboczego, robaka, śruby, płyty tarcia i bucha.Stopień napięcia toru ma duży wpływ na jazdę czołgów i żywotność toru. tor jest zbyt ciasny lub zbyt luźny. W różnych środowiskach użytkowania wymagana jest różna ciasność toru.tor powinien być luźno napięty.W celu utrzymania prawidłowego napięcia torów, wraz z wzrostem zużycia szpilki i otworu ucha szpilki, tory również staną się luźne.konieczne jest użycie regulatora toru do regulacji szczelności toruJest to zmiana napięcia toru poprzez zmianę odległości między induktorem a kołem napędowym za pomocą regulatora toru.Trasa regulator sprawia, że induktor oscyluje wstecz do określonej pozycji, a induktor jest oddalony od koła napędowego, więc tor jest napięty; regulator toru sprawia, że induktor przesuwa się do przodu do określonej pozycji, a tor staje się luźny.

Jinzhou Shitan Machinery Equipment Co., Ltd. Główne produkty

Pneumatyczne urządzenia wiertnicze / urządzenia wiertnicze powietrzne ((ST-180,ST-200,ST-260,ST-300,ST-350,ST-400,ST450,ST-450,ST-500,ST-600,ST-800 i inne Pneumatyczne urządzenia wiertnicze do wiertni wody), Crawler Water Well Drilling Rig / Trailer Mounted Drilling Rig / Water Well Drilling Rig / Hydraulic Borewell Machine / Hard Rock Drilling Equipment / Diamond Core Drill Rig / Geological Drilling Rig / Soil Testing Drilling Rig / Portable Water Well Drilling Rig(ST-30,ST-50, XY-1A, XY-1B, XY-2, XY-2B, GK180, GK200, GY150, GY200 i 30 wiertarki uderzeniowe, wiertarki tunelowe serii ZLJ i inne maszyny do wiercenia geologicznego)Pompy do wiercenia błota ((BW150,BW160,BW200,BW250,BW850 serii Pompy do wiercenia błota), Kompresor powietrza do wiercenia, wiertarki do wiertarki wodnej ((PDC Drill Bit, Tricone Bit, DTH Button Bit), Rura do wiertarki wodnej,Części zamienne urządzeń wiertniczych ((przyczepy wiertnicze , łącze prętów wiertniczych, rurociąg obudowy, sprzęg obudowy, rurociąg rdzenia, sprzęg rdzenia rurociągów, podnoszące urządzenia, automatyczny młotek, próbkarz, narzędzie SPT, widelec klucza, widelec podkładkowy, sprzęg zamkowy), Track Transporter