Telaio idraulico della pista del cingolo del sistema di azionamento del motore per vario macchinario

Sistema di trascinamento a cingoli con motore idraulico per una varietà di macchinari.

Compresi sottocarri a macchine edili, sottocarri a skid steer loader, sottocarri a macchine agricole, sottocarri a macchine da giardino e i relativi pezzi di ricambio: rullo cingolato, rullo superiore, pignone, tenditore e cingolo in gomma. Supporta il peso del motore principale e ha la funzione di avanzamento, retromarcia, svolta e camminata.

• Questo sottocarro cingolato in acciaio è appositamente progettato e prodotto per piccole attrezzature.
• E questo sottocarro cingolato in acciaio utilizza un motore a bassa velocità e alta coppia, la forza motrice è maggiore
• il cingolo e la piastra della catena sono fissati con viti per una facile manutenzione
• Il sottocarro cingolato in acciaio è dotato di freno meccanico, non scivolerà via in rampa
• Connessione flangiata del traverso, facile smontaggio e montaggio
• Abbiamo personale speciale responsabile della progettazione e della selezione dei modelli di sottocarri cingolati in acciaio, ma possiamo anche personalizzare i sottocarri cingolati in acciaio in base alle esigenze del cliente.

L'assemblaggio del telaio cingolato è utilizzato principalmente per occasioni speciali, come parate, carri armati, veicoli corazzati, ecc. Quali sono i suoi vantaggi: il cingolo in gomma ha i vantaggi di proteggere il terreno, il sistema di marcia a cingoli in gomma, bassa rumorosità, basse vibrazioni, guida confortevole, ecc. È adatto per situazioni con alta velocità e molti trasferimenti, e raggiunge prestazioni su tutti i terreni. Strumenti elettrici affidabili e un sistema completo di monitoraggio dello stato della macchina forniscono una garanzia affidabile per il corretto funzionamento del conducente.

A causa dei diversi metodi di utilizzo e delle condizioni del suolo, la vita utile del cingolo in gomma varia notevolmente. In generale, la sua vita media è di circa 2000 ore. Tuttavia, quando si lavora su roccia o in ambienti facilmente usurabili, la vita utile si dimezzerà; Al contrario, la vita utile raddoppierà in un ambiente migliore. Quando l'utente controlla il cingolo e il telaio, non dimenticare di guidare di nuovo per controllare il livello dell'olio e la pulizia. Questa parte è facile da trascurare, e di solito rimane poco olio.

1. Supporta il peso del motore principale e ha la funzione di avanzamento, retromarcia, svolta e camminata.
2. Il cingolo in acciaio ha subito un trattamento di tempra, con elevata durezza e durata. La gomma del cingolo in gomma è incorporata con una certa quantità di anima metallica e cavo di acciaio, che ha i vantaggi di bassa rumorosità di marcia, nessun danno alla superficie stradale, meno vibrazioni e alta velocità.
3. Dotato di un motore a bassa velocità e alta coppia integrato per il riduttore di marcia, ha elevate prestazioni di superamento.
4. La struttura del telaio di marcia ha elevata resistenza e rigidità, ed è realizzata mediante piegatura e lavorazione.
5. Le ruote di supporto e di guida adottano una struttura a tenuta d'olio flottante e cuscinetti, che non richiedono manutenzione e rifornimento durante l'uso.
6. La ruota di supporto, la ruota di trascinamento, la ruota di guida e i denti dell'ingranaggio di trasmissione sono tutti realizzati in acciaio legato, rigorosamente secondo i requisiti di processo, e sottoposti a trattamento di tempra, con buona resistenza all'usura e lunga durata.

Nell'applicazione e nella manutenzione del cingolo, la cosa più importante è garantire che il perno ruoti frequentemente nel foro del perno. Quando si utilizza il nuovo cingolo, questo lavoro deve essere completato rigorosamente. Prima di lasciare l'auto ogni giorno, si prega di verificare se il perno di posizionamento è bloccato dal terreno e non può ruotare. Se bloccato, trovare un modo per ripristinarlo. Il secondo è controllare e calibrare regolarmente la deformazione delle maglie del cingolo per garantire che i fori dei perni siano concentrici ed evitare danni causati da perni eccentrici. Se è difficile azionare il perno con una chiave, le maglie anteriori e posteriori collegate al perno potrebbero essere deformate. Si possono utilizzare anche righelli speciali per verificare se le maglie del cingolo sono deformate. La deformazione deve essere corretta tempestivamente. Il metodo di correzione consiste nel supportare il cedimento delle maglie deformate e calibrarle direttamente più volte con una mazza.