Train d'atterrissage hydraulique de voie de chenille de système d'entraînement de moteur pour un grand choix de machines

Système hydraulique d'entraînement du moteur à traction pour une variété de machines.

Comprenant le châssis des machines d'ingénierie, le châssis des chargeurs à dérive, le châssis des machines agricoles, le châssis des machines de jardinage et les pièces détachées correspondantes: rouleaux à rouleaux,rouleau supérieurLe moteur principal est supporté et il a pour fonction de tourner vers l'avant et vers l'arrière et de marcher.

• Ce Steel Crawler Undercariage est spécialement conçu et fabriqué pour les petits équipements.
• Et ce Steel Crawler Undercariage utiliser basse vitesse et moteur à couple élevé, la force motrice est plus grande
• la voie de rampe et la plaque de la chaîne sont fixées avec une vis pour faciliter la maintenance
• Le Steel Crawler Undercarriage est équipé d'un frein mécanique, il ne glisse pas dans la rampe.
• Connexion de la bride de poutre transversale, démontage et montage faciles
• Nous avons un personnel spécial responsable de la conception et la sélection de modèle de Steel Crawler Undercariage, mais nous pouvons également personnaliser le Steel Crawler Undercariage selon les exigences du client

L'assemblage de châssis de rampant est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que des défilés, des chars, des véhicules blindés, etc. Quels sont ses avantages: la piste en caoutchouc a l'avantage de protéger le sol,Système de marche sur voie en caoutchouc, faible bruit, faible vibration, conduite confortable, etc. Il convient à des situations de grande vitesse et de nombreux transferts, et atteint les performances tout-route.Des instruments électriques fiables et un système complet de surveillance de l'état de la machine assurent le bon fonctionnement du conducteur.

En raison des différentes méthodes d'utilisation et des différentes conditions du sol, la durée de vie des voies en caoutchouc varie également considérablement.lorsque vous travaillez dans un environnement rocheux ou facilement usé, la durée de vie sera réduite de moitié; au contraire, la durée de vie sera doublée dans un meilleur environnement.n'oubliez pas de conduire à nouveau pour vérifier le niveau d'huile et la propretéCette partie est facile à ignorer, et il reste généralement moins d'huile.

1. Ils supportent le poids du moteur principal et ont pour fonction de tourner vers l'avant et vers l'arrière et de marcher.
2. La voie en acier a subi un traitement d'éteinte, avec une dureté et une durabilité élevées.qui présente les avantages d'un faible bruit de marche, pas de dommages à la surface de la route, moins de vibrations, et à grande vitesse.
3. Équipé d'un moteur intégré à basse vitesse et à couple élevé pour réducteur de marche, il a une haute performance de passage.
4. La structure du cadre de marche a une résistance et une rigidité élevées, et est fabriquée par pliage et traitement.
5. Les roues de support et de guidage adoptent une structure flottante de joint d'huile et des roulements, qui sont exempts d'entretien et de ravitaillement en cours d'utilisation.
6. La roue de support, la roue de la chaîne de traction, la roue de guidage et les dents de l'engrenage de conduite sont toutes en acier allié, strictement conformes aux exigences du procédé, et subissent un traitement d'éteinte,avec une bonne résistance à l'usure et une longue durée de vie.

Lors de l'application et de l'entretien de la piste, le plus important est de s'assurer que l'épingle tourne fréquemment dans le trou de l'épingle.Avant de sortir de la voiture tous les joursVeuillez vérifier si la broche de positionnement est bloquée par la terre et ne peut pas tourner.La seconde consiste à vérifier et à calibrer régulièrement la déformation des chaussures de piste pour s'assurer que les trous des broches sont concentriques et éviter les dommages causés par des broches excentriquesSi l'utilisation d'une clef à moteur est difficile, les chaussures de piste avant et arrière connectées à l'épingle peuvent se déformer..La méthode de correction consiste à soutenir l'affaissement des chaussures de course déformées et à les calibrer directement plusieurs fois avec un marteau.