200m Diepte Rotsachtige Exploratie Crawler Gemonteerde Diepe Put Boorinstallatie GK200

Crawler gemonteerd diep boorapparaat voor 200 meter diepte rotsen exploratie

GK 200 boorplatform is een draagbare boorplatform met hydraulische voeding, 200 meter boordiepte, 295 mm gatdiameter, het is een soort hydraulische voeding, hoge snelheid,high speed koppelgordel en draagbaarheid met pomp.dat geschikt is voor de technische geologische verkenning van industriële en civiele gebouwen, spoorwegen, waterkracht, vervoer, bruggen, damfondamenten en andere gebouwen.

GK 200 crawler gemonteerd boorgat boorapparaatTechnische gegevens

GK 200 Crawler-gebouwde boorput Voordelen

1Het heeft een hydraulisch automatisch voedingsmechanisme om de boorefficiëntie te verbeteren en de arbeidsintensiteit te verminderen.
2. Het neemt het balkaartklemmechanisme in plaats van de chuck, en kan de non-stop bar, gemakkelijk te bedienen, veilig en betrouwbaar te implementeren.
3De hefmachine is uitgerust met een frame om een dubbelzijdige steunsterstructuur te vormen die sterke schokken kan weerstaan.
4.Vier sets lagerposities van de verticale asbox zorgen ervoor dat de gyrator voldoende stijfheid heeft om te kunnen omgaan met complexe geologische omstandigheden zoals grindlaag en kiezellaag.
5Deze machine heeft een conische koppeling, die de kenmerken heeft van een groot transmissie koppel, een gemakkelijke bediening en onderhoudsvrij.

GK 200 Crawler-gebouwde boorput Applicatie

1.1 Ingenieursgeologisch onderzoek van spoorwegen, waterkracht, verkeer, bruggen, damfondamenten en andere gebouwen.

1.2 Geologisch kernboren, fysieke prospectie.

1.3 Confucius, kleine giet, boorgat boren.

1.4 Kleine boorputten.

Wat is de oorzaak van de hoge olie temperatuur in de boor?

De hoge temperatuur in het boorapparaat is over het algemeen verdeeld in de hoge temperatuur van de versnellingsbak, de hoge temperatuur van de hydraulische olie,en sommige zijn de hoge temperatuur van de motor koeling vloeistof. In feite is de reden voor de hoge temperatuur van de versnellingsbak zeer eenvoudig. De belangrijkste reden is dat de grootte en vorm van het lager of versnellingsbak en de behuizing niet standaard zijn of dat de olie niet gekwalificeerd is.Laten we je nu een gedetailleerde analyse geven..

De temperatuur van de hydraulische olie is te hoog:

Ten eerste is de temperatuur van de hydraulische olie te hoog.de belangrijkste reden voor de hoge temperatuur van hydraulische olie is te snelle warmteopwekking en te trage warmteafvoer. de olieinlaatpijpleiding en de hydraulische olietank van de hydraulische pomp niet strak zijn verzegeld, het olieinlaatfilterelement is geblokkeerd, de hydraulische systeempijpleiding is niet ontgrendeld,en het interne lek van de hydraulische pomp zal ertoe leiden dat een grote hoeveelheid warmte wordt gegenereerd in de hydraulische olie, zodat de temperatuur van de hydraulische olie snel stijgt als gevolg van overmatige warmteopwekking.

Het interne kanaal van de hydraulische olie-radiator is geblokkeerd, het buitenste stof van de radiator is te groot, de windkracht is onvoldoende,en de hydraulische olie niet door de hydraulische olie radiator gaat, wat kan leiden tot de hoge temperatuur van de hydraulische olie als gevolg van de langzame warmteafvoer