Máy khoan giếng nước lắp trên rơ moóc có bánh xe Tốc độ di chuyển 2,5 Km/H

Giàn khoan giếng nước loại lốp xe là thiết bị thi công giếng nước sử dụng lốp xe làm phương tiện vận chuyển và di chuyển. Các đặc điểm cốt lõi của nó là tính di động, linh hoạt và khả năng di chuyển thuận tiện, có thể nhanh chóng thích ứng với nhiều tình huống như khu vực nông thôn, đất nông nghiệp, công trường xây dựng và hoạt động ở vùng hoang dã; Chủ yếu đạt được thông qua việc hỗ trợ các công cụ khoan và hệ thống năng lượng (chủ yếu là diesel hoặc điện) để khoan và tạo giếng nước, nó có thể đáp ứng nhu cầu lấy nước ở các độ sâu khác nhau (chủ yếu là nhỏ và vừa) như nước sinh hoạt, tưới tiêu nông nghiệp và nước tạm thời tại công trường xây dựng. Nó cũng có ưu điểm là vận hành tương đối đơn giản và yêu cầu mặt bằng thấp, là thiết bị thường được sử dụng để thi công giếng nước nhỏ và vừa.

Khả năng khoan hạn chế, khó xử lý các điều kiện làm việc phức tạp

Do trọng lượng hạn chế của mẫu máy bay (khả năng chịu tải của lốp xe hạn chế, không thể mang theo các công cụ khoan và hệ thống năng lượng siêu lớn), nó chủ yếu phù hợp với "độ sâu nông đến trung bình" (thường ≤ 200 mét) và "tầng đất mềm" (đất, tầng cát, tầng đá phong hóa); Nếu gặp các tầng đá cứng (như đá granite, đá bazan) hoặc giếng siêu sâu (>200 mét), hiệu quả khoan sẽ giảm đáng kể, thậm chí không thể hoàn thành hoạt động, kém xa giàn khoan giếng sâu bánh xích hoặc giàn khoan con lăn.

Khả năng thích ứng kém với địa hình phức tạp ở vùng hoang dã so với địa hình bánh xích

Lốp xe có ma sát và độ bám hạn chế trên mặt đất, dễ bị trượt và mắc kẹt trên địa hình bùn lầy, trơn trượt và mềm (như đất nông nghiệp hoặc sườn núi dốc sau mưa), gây khó khăn cho việc di chuyển hoặc vận hành bình thường; Giàn khoan bánh xích tăng diện tích tiếp xúc thông qua các bánh xích, và khả năng vượt địa hình phức tạp của nó tốt hơn nhiều so với loại lốp xe.

Độ ổn định kém, ảnh hưởng đến độ chính xác khi khoan

Lốp xe là "chịu tải linh hoạt", và nếu mặt đất hơi không bằng phẳng trong quá trình vận hành, thiết bị dễ bị rung lắc nhẹ; So với máy khoan bánh xích (có khả năng san lấp mặt bằng có thể điều chỉnh) hoặc máy khoan cố định (có đế cố định), trong các tình huống yêu cầu khoan có độ chính xác cao (như một số giếng nước công nghiệp), độ thẳng đứng của thành giếng và độ đồng nhất của đường kính giếng có thể kém hơn một chút.

Độ bền không đủ cho hoạt động cường độ cao dài hạn

Ý định ban đầu của việc thiết kế các bộ phận chuyển động như lốp xe và hệ thống treo là "chuyển đổi thuận tiện", thay vì "hoạt động chịu tải cường độ cao dài hạn"; Nếu thực hiện khoan tải trọng cao liên tục trong thời gian dài (ví dụ: hơn 10 giờ hoạt động trên đá cứng mỗi ngày), độ mài mòn của lốp xe và các bộ phận treo sẽ tăng tốc, và các bộ phận dễ hỏng cần được thay thế thường xuyên hơn. Chi phí sử dụng dài hạn và tỷ lệ hỏng hóc cao hơn so với giàn khoan bánh xích hoặc giàn khoan cố định được thiết kế đặc biệt cho hoạt động cường độ cao

Tóm tắt: "Mức độ phù hợp với cảnh" của ưu và nhược điểm

Giá trị cốt lõi của giàn khoan giếng nước loại lốp xe nằm ở khả năng đạt được tính linh hoạt cao và hiệu quả chi phí với năng lực khoan hạn chế, làm cho nó phù hợp với các tình huống có độ sâu nông đến trung bình, vị trí phân tán và nhu cầu nhỏ đến vừa; Tuy nhiên, trong các tình huống như giếng sâu, đá cứng, địa hình phức tạp và hoạt động cường độ cao, nhược điểm của nó sẽ được phóng đại, và cần ưu tiên sử dụng giàn khoan bánh xích hoặc giàn khoan chuyên dụng.