Moteur hydraulique de roue en caoutchouc châssis de roue en caoutchouc pour véhicules rampants

Description du produit:

Le Transporteur de voie est livré avec une plate-forme de 3,3*1,85*0.5La plateforme est conçue pour accueillir une gamme de matériaux, y compris des débris de construction, du gravier, du sable et d'autres matériaux lourds.La grande taille de la plate-forme permet de transporter plusieurs objets à la fois, ce qui permet d'économiser du temps et d'accroître la productivité.

Paramètres du produit

Applications:

L'un des principaux avantages de la ST Trans1 est sa capacité à fonctionner comme un véhicule à roues, ce qui la rend idéale pour une utilisation en tout-terrain où les véhicules traditionnels à roues pourraient avoir des difficultés.Que vous ayez besoin de transporter des matériaux sur piste d'un endroit à un autre ou de naviguer sur un terrain accidenté sur un chantier de constructionCe transporteur à rouleaux en caoutchouc est à la hauteur.

La taille de la plateforme du ST Trans1 est de 3,3*1,85*0.5Avec une capacité de chargement allant jusqu'à 4 MT, ce convoyeur à rails est parfait pour transporter des objets lourds tels que des matériaux de construction, des machines, deset plus encoreQue vous ayez besoin de déplacer de grandes quantités de terre, de gravier ou d'autres matériaux, le ST Trans1 est à la hauteur de la tâche.

Grâce à sa certification aux normes ISO, vous pouvez être sûr que le ST Trans1 est un produit de haute qualité et fiable.Il est facile de mettre la main sur ce transporteur puissant et polyvalent..

En ce qui concerne l'emballage et la livraison, le ST Trans1 est disponible dans les deux boîtes en bois et les options d'emballage en vrac.Vous n'aurez pas à attendre longtemps pour commencer à utiliser votre nouveau téléporteur..

En termes de paiement, le ST Trans1 nécessite un acompte de 30% TT, avec le 70% restant dû avant expédition.vous pouvez être sûr que vous serez en mesure de mettre la main sur ce produit fiable et polyvalent quand vous en avez besoin.

Que vous soyez dans la construction, l'agriculture, ou toute autre industrie qui nécessite des capacités de transport lourds, le 3,5 MT-4 MT de capacité de chargement Transporteur de roulement en caoutchouc est la solution parfaite.Alors pourquoi attendre?Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur ce transporteur à voie puissante et fiable.

Caractéristiques structurelles des performances

Caractéristiques structurelles et de performances du châssis de voie en caoutchouc
1Il peut supporter le poids de l'hôte et accomplir des fonctions telles que l'avant, l'arrière, le virage et la marche.
2La plupart des rails en caoutchouc sont fabriqués avec des machines de construction fabriquées à l'aide de la technologie japonaise, ce qui améliore considérablement leur capacité de charge et leur traction.Ils ont un faible bruit et ne nuisent pas aux routes asphaltées, offrant d'excellentes performances de conduite.
3Équipé d'un réducteur de marche moteur à couple élevé à basse vitesse, il a une performance de débit élevée.
4L'utilisation de roues de support et de roues de guidage avec roulements à billes à rainures profondes permet une lubrification unique de la graisse, éliminant ainsi les tracas de l'entretien et du ravitaillement en milieu d'utilisation.
5La double structure scellée à l'extrémité de l'arbre assure que l'huile de lubrification est scellée sans fuite et peut empêcher efficacement la boue et l'eau de pénétrer dans la cavité de la roue.
6Une sélection raisonnable des matériaux et un traitement par étanchéité de l'acier allié permettent aux roues de guidage et aux engrenages d'entraînement d'avoir une bonne résistance à l'usure, ce qui prolonge leur durée de vie.Mécanisme de tension de ressort avec réglage de vis de couleur, haute fiabilité. Il s'agit d'une structure de treillis assemblée en plusieurs sections, et la longueur peut être modifiée après ajustement du nombre de sections.et le haut est suspendu et soutenu par un groupe de poulies de câbles en acier à amplitude variable, qui peut changer son angle d'inclinaison.