GK200 カスタマイズダイヤモンドコアドリルマシン 295mm エンジニアリング
エンジニアリングダイヤモンドコアドリルリグ
,販売用エンジニアリングコアドリルリグ
,220Vのダイヤモンド・コア・ドリル
GK200は、最大深度200メートル、直径75~300mmの浅孔掘削が可能な軽量掘削リグで、油圧給進システムを備えています。この多用途な機器は、地質調査・探査、道路・建築基礎解析、コンクリート構造物掘削、河川堤防工事、路盤注入、民生用井戸、地熱セントラル空調用途向けに設計されています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 掘削径 (mm) | 75, 91, 110, 130, 150, 300 |
| 掘削深度 (m) | 200, 150, 100, 70, 50, 30 |
| ドリルパイプ径 (mm) | 42, 50 |
| 掘削角度 (°) | 90~75 |
| 機器サイズ (L × B × H) | 1730 × 860 × 1360 (mm) |
| リグ重量 (エンジン除く) | 700 kg |
| スピンドル速度 (4段変速) (r/min) | 115, 230, 505, 1010 |
| スピンドルトラベル (mm) | 450 |
| スピンドル最大送り圧力 (KN) | 15 |
| スピンドル最大揚力 (KN) | 25 |
| スピンドル最大出力トルク (KN•m) | 1.5 |
| ウインチ最大揚力 (単線) | 20 KN |
| ワイヤーロープ径 (mm) | 9.3 |
| オイルポンプ公称圧力 (Mpa) | 12.5 |
| ディーゼルエンジン定格出力 (KW) | 16.2 |
| モーター定格出力 (KW) | 11 |
- 低速高トルク油圧モーター駆動による回転装置の出力トルク
- シリンダー推進は、モーター推進と比較して故障が大幅に少なく、優れた安定性を提供します
- デュアルろ過システムにより、ディーゼルエンジンの吸気安全性を確保し、エンジン寿命を延ばします
- 油圧システム圧力とブースト圧の包括的な監視により、安定した効率的な操作を実現します
- 有名ブランドの多方向制御バルブは、優れた性能、集中ハンドル、簡単な操作性を備えています
掘削リグにおける高温問題は、通常、ギアボックス温度、作動油温度、エンジン冷却液温度の3つの領域に現れます。ギアボックスの過熱は、一般的に非標準のベアリングまたはギアの寸法、ハウジングの不規則性、または劣悪なオイル品質に起因します。
作動油温度の過剰な上昇は、主に急速な発熱と不十分な放熱によって引き起こされます。一般的な原因は次のとおりです。
- オイル吸込配管および作動油タンクの漏れ
- 吸込フィルターエレメントの詰まり
- 作動油圧送管の閉塞
- 油圧ポンプ内部の漏れ
- 作動油ラジエーター回路の閉塞
- ラジエーターへの過剰な外部ダスト
- 冷却空気流の不足
- 作動油ラジエーター回路のバイパス










錦州石壇機械設備有限公司 主な製品:
空気圧掘削リグ / エア掘削リグ (ST-180, ST-200, ST-260, ST-300, ST-350, ST-400, ST450, ST-450, ST-500, ST-600, ST-800 およびその他の空気圧井戸掘削リグ)、クローラー式井戸掘削リグ / トレーラー搭載掘削リグ / 井戸掘削リグ / 油圧ボーアウェルマシン / 硬岩掘削装置 / ダイヤモンドコア掘削リグ / 地質掘削リグ / 土壌試験掘削リグ / ポータブル井戸掘削リグ (ST-30, ST-50, XY-1A, XY-1B, XY-2, XY-2B, GK180, GK200, GY150, GY200 および 30衝撃掘削リグ、ZLJシリーズトンネル掘削リグおよびその他の地質掘削機械)クローラー式トラックアンダーキャリッジ、掘削泥水ポンプ (BW150, BW160, BW200, BW250, BW850シリーズ掘削泥水ポンプ)、掘削用エアコンプレッサー、井戸掘削ビット (PDCドリルビット、トライコーンビット、DTHボタンビット)、井戸掘削パイプ、掘削リグスペアパーツ (掘削ロッド、掘削ロッドジョイント、ケーシングパイプ、ケーシングカップリング、コアチューブ、コアチューブカップリング、リフター、自動ドロップハンマー、サンプラー、SPTツール、レンチフォーク、パッドフォーク、ロックジョイント)、トラックトランスポーター
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